呼和浩特市主要铁路线路有哪些 呼和浩特的铁路线

呼和浩特市主要铁路线路？

呼和浩特市主要铁路线路有:

京包铁路。京包铁路从北京经河北省张家口、山西省大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特，终到包头。

此外还有集包线、集通、包西、唐呼、京包客专线6条干线，有乌吉、海公、包白、包石、包环、郭查6条支线，以及坝王河、京包集二、包西包环、包兰包白等8条联络线。

延伸阅读

京包铁路最长的隧道是哪一座？

京包线上最长的隧道是旗下营隧道，分为左右两管隧道，旗下营隧道位于内蒙古自治区卓资县旗下营镇，左线(下行线)长1568m,右线（上行线）长1607m，建成于1984年，由铁军完成。旗下营隧道最早开工可追溯到1958年。时隔26年才建成，可谓不容易哈。 当年日本人就没打通隧道，当时在这里是规划了但是没有打通隧道哈，还是我们中国人厉害哈。

京包线起止点是什么意思？

京包线是指北京到包头的铁路线，起点是北京，终止点是包头，是我国一条重要的交通线路。

中国第一条铁路是谁修建的？

中国第一条小铁路是英国商人杜兰德在1865年修建的，而中国人自行设计和施工的第一条铁路干线是詹天佑修建的，名为京张铁路。京张铁路是袁世凯在清政府排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师修建的，现在称为京包铁路。

京张高铁完工后京包铁路还用吗？

京张高铁完工后京包铁路还用，京张高铁已客运为主，京包铁路既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。

京张高速铁路，又名京张客运专线，即京包客运专线京张段，是一条连接北京市与河北省张家口市的城际高速铁路，是《中长期铁路网规划》（2016年版）中“八纵八横”高速铁路主通道中“京兰通道”的重要组成部分。

京包铁路，起点京包铁路28K线路所（北京北～28K线路所拆除），终点包头东站。旧称京张铁路、京绥铁路、平绥铁路。京包铁路从北京经河北省张家口、山西省大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特，终到包头。

京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地（燕山-太行山山脉）、张北围场高原、大同盆地、内蒙古高原到达河套平原。既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。

内蒙古有几个铁路枢纽？

1.京包铁路

京包铁路从北京经河北省张家口、山西省大同、内蒙古自治区的乌兰察布、呼和浩特，终到包头。

2.包兰铁路

这条铁路是华北通往西北的重要干线，对加速内蒙古、宁夏、甘肃的经济建设起着重要作用。

3.集二铁路

集二铁路自内蒙古乌兰察布集宁南站至中蒙边境的二连浩特，全长331km，是联接乌兰巴托、莫斯科的国际联运干线。

4.集通铁路

集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。

5.包西铁路

该铁路以煤炭运输为主、客货兼顾，是国家十三个大型煤炭基地中陕北、黄陇煤田煤运的重要通道。

6.张集铁路

张集铁路东端始自河北省张家口市孔家庄站，经万全县、尚义县进入内蒙古自治区境内；经内蒙古自治区兴和县、察哈尔右翼前旗、乌兰察布，止于集宁南站。

7.集包铁路

集包铁路位于华北地区内蒙古西部，属于京包（北京－包头）铁路西段，是中国铁路“八纵八横”铁路网主骨架的重要组成部分。

8.锡乌铁路

锡乌铁路位于内蒙古自治区东部，横贯兴安盟、通辽市、锡林郭勒盟。线路东起白阿线乌兰浩特站，向西经霍林河、白音华、西乌珠穆沁旗，至锡林浩特东站，全长651公里。

9.呼南高速铁路

呼南通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一，

10.京兰通道

京兰通道是国家《中长期铁路规划》中的客运专线之一，是一条东起北京，西至兰州的东西向铁路干线。

11.呼准鄂铁路

呼准鄂铁路是国铁I级双线电气化快速铁路：连接呼和浩特—准格尔—鄂尔多斯，位于内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内，东起呼和浩特枢纽前朱堡站，经呼和浩特市土默特左旗、托克托县，跨越黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗至东胜区东胜东站。

12.滨洲铁路

滨洲铁路是中国东北地区的交通大动脉，是连接亚欧大陆的重要通道，承担哈尔滨铁路局57%的运输量，年货物运输能力超过1亿吨。

13.牙林铁路

牙林铁路曾是缔造经济强国的资源输出大动脉，它担负着全国24个省、市、自治区及13个部委所需木材和沿线各族人民生产、生活物资及外出旅游的运输任务，对林区的生产发展、市场繁荣、经济建设具有举足轻重的作用。

14.绥满通道

绥满通道是中国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一。

15.平齐铁路

平齐铁路，南起吉林省四平站，经白城站到达

京包高铁是什么时候建设的?

京包高速铁路分三段建设，京张段于2016年4月29日开工建设，于2019年12月30日通车运营；张呼段于2014年3月27日开工建设，于2017年8月3日开通乌兰察布站站至呼和浩特东站区间，于2019年12月30日开通张家口站至乌兰察布站区间；呼包段于2009年3月28日开工建设，于2012年12月4日通车运营，于2014年5月20日开始提速改造，于2014年12月31日完成提速改造。

截至2019年12月，京包高速铁路由北京北站至包头西站，全长659.9千米，设计速度为120-350千米/小时。

京包铁路是从北京站发车的吗？全程有多少公里？

北京北站，全程808公里。

京包铁路(北京-包头)，起点北京北站，终点包头东站。京包铁路全长808km(至现包头东站,至包头站为824km),其中内蒙古自治区境内长度405km。

京包铁路是通向中国西北地区的铁路干线。沿线经过冀北山地（燕山-太行山山脉）、张北围场高原、大同盆地、内蒙古高原到达河套平原。既是一条晋煤外运线，又是一条与蒙古国、俄罗斯联邦相通的国际线的一部分。