车上继电器起什么作用(继电器的原理和作用)

汽车电路中的继电器的作用？

汽车电路中的继电器有如下几种作用：

1、扩大控制范围：例如，多触点继电器控制信号达到某一定值时，可以按触点组的不同形式，同时换接、开断、接通多路电路。

2、放大：例如，灵敏型继电器、中间继电器等，用一个很微小的控制量，可以控制很大功率的电路。

3、综合信号：例如，当多个控制信号按规定的形式输入多绕组继电器时，经过比较综合，达到预定的控制效果。

4、自动、遥控、监测：例如，自动装置上的继电器与其他电器一起，可以组成程序控制线路，从而实现自动化运行。

继电器的工作原理及作用？

中间继电器(intermediate relay):用于继电保护与自动控制系统当中，以增加触点的数量及容量。它是由固定铁芯、动 铁芯、弹簧、动触点、静触点、线圈、接线端子和外壳组成。线圈通电后，动铁芯在电磁力作用下动作吸合，带动动触点动作，使常闭触点分开，常开触点闭合；线圈断电，动铁芯在弹簧的作用下带动动触点复位，继电器的工作原理是当某一输入量(如电压、电流、温度、速度、压力等)达到预定数值时，使它动作，以改变控制电路的工作状态，从而实现既定的控制或保护的目的。

它用于在控制电路中传递中间信号。比如，—个电路当中，某台接触器只有两组常开辅助触点，但这个电路中却需要用到这个接触器三组常开辅助触点，不够用，怎么办?就可以加入一台带有多个常开触点的中间继电器，利用接触器的其中一组常开触京控制中间继电器线圈，当接触器得电吸合，常开触点闭合，中间继电器也就跟着吸合，然后再利用中间继电器的常开触点充当接触器辅助触点。这就是增加了触点数量 。

其实中间继电器和接触器的结构和原理也基本相同，它们的主要区别在于：接触器有能通过较大电流的主触点，可以控制电机等负载的主回路电流。而中间继电器的触点容量一般比较小，换句话说就是没有主触点，因为过载能力比较小，全是辅助触点，特点是触京比较多。所以，中间继电器一般都是用在控制回路当中。一般是直流电源供电。少数使用交流供电。

热继电器在电路中起什么保护作用

热继电器在电路中起过载保护作用。热继电器的工作原理是电流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。

热继电器由发热元件、双金属片、触点及一套传动和调整机构组成。发热元件是一段阻值不大的电阻丝，串接在被保护电动机的主电路中。双金属片由两种不同热膨胀系数的金属片辗压而成。

汽车主继电器起什么作用

• 汽车主继电器起什么作用
• 汽车的主继电器的作用是： 主要用来对异步电动机进行过载保护，他的工作原理是过载电流通过热元热继电器件后，使双金属片加热弯曲去推动动作机构来带动触点动作，从而将电动机控制电路断开实现电动机断电停车，起到过载保护辅胆滇感鄄啡殿拾东浆的作用。 热继电器的工作原理是由流入热元件的电流产生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变达到一定距离时，就推动连杆动作，使控制电路断开，从而使接触器失电，主电路断开，实现电动机的过载保护。继电器作为电动机的过载保护元件，以其体积小，结构简单、成本低等优点在生产中得到了广泛应用

汽车上的继电器在汽车上起到什么作用

• 增大电流