火箭助推器工作原理是什么意思 火箭助推器工作原理是什么

火箭助推器工作原理是什么？

　　火箭推进器的工作原理：火箭应用的是动量守恒，要注意的是系统的内能在发射前后是不一样的，新增的内能来源于火箭燃料的燃烧，系统内能增加了，喷射的物质单位时间质量比较低，但速度快，所以在动量守恒定理的作用下，火箭能加速飞行。　　材质厚重的火箭推进器很像引擎，被设计用来提供许多用途。与引擎的设计原理类似，火箭推进器的管道排出气体来推进太空船以完成航程的各个阶段。在开始阶段，外部的推进火箭提供燃料给火箭推进器，直到燃料用尽时就抛弃。在那之后，强力的电磁体会进入火箭推进器来加速离子的激烈反应并达到近乎光速的速度，这提供了太空船绝大部份的推力。最后，在航程的最后一阶段，推进器负责了调整太空船进入行星引力圈，提供反向推进力来缓和速度让太空船能安然步入与行星同步的轨道。为了达到这所有的功能，推进器组必须具备有高能量离子加速的高度感应能力，也要能够掌控由固态燃料推进器所产生的数十万磅的推力。设计火箭推进器的工程师要能完成因太空船质量与重力加速度原理所需要功能才行。

延伸阅读

辅助火箭就是火箭助推器吗？

是的。

四个辅助火箭和一个主火箭进行推进，四个辅助火箭相当于助推器，他们将核心火箭推出，挣脱地心引力，最后脱离主火箭，而达到远程的火箭攻击。这个眼熟的设计，也就是我们中国现在所引用的火箭助推设计，我们的火箭设计也是当年仿制苏联而来的。而这个设计的思路，是由科罗廖夫由V2基础上改进所发明的。

火箭助推器是谁发明的？

西奥多·冯·卡门。1930年，冯·卡门移居美国，指导古根海姆气动力实验室和加州理工大学第一个风洞的设计和建设。

在任实验室主任期间，他还提出了附面层控制的理论，1935年又提出了未来的超声速阻力的原则。1938年，冯·卡门指导美国进行第一次超声速风洞试验，发明了喷气助推起飞，使美国成为第一个在飞机上使用火箭助推器的国家。

为什么火箭要有四个助推器？

为了保证箭体平衡,火箭的助推器一般都是偶数个.至于是两个还是四个主要看火箭发射所需要的推力.但相对来说,四个助推器的控制比两个助推器简单.

我国与美国在航天范畴的距离是巨大的，也是全面的，但这一距离也不能简略的用多少年来衡量，究竟美国当年登月的意图与现在的探月意图并不完全相同，当年美国是为了与苏联竞赛，不计成本的集全国之力为了登月而登月，而现在探月有着很强的科研意图。限制助推器最大数量的因素，除了芯级的承受能力外，主要就是可靠性下降的问题。因为并联助推器就相当于并联火箭，越多可靠性越低；如果不能保证单个助推器的可靠性的话，出事的概率就会明显增加。典型反例参见前苏联N1火箭（虽然不是并联的不是助推器而是发动机）

我国现在用来发射神舟飞船的长征二号F以及它将来的替代者，长征7号系列，同样都使用4个液体燃料助推器并联的构型，是安全性能与运力需求平衡的结果。

火箭助推器原理？

它是一种动力装置，内含燃料，推动火箭、飞船升天。根据助推器所使用的燃料的不同，可以将助推器分为液体火箭助推器和固体火箭助推器。 　　【液体火箭助推器】 　　液体火箭助推器（简称“液体助推器”）是一种捆绑在火箭芯级第一级，增加火箭运载能力的液体燃料小型火箭。与固体火箭助推器不同的是，液体助推器可以在必要时切断推进剂供应来紧急刹车。这对载人航天器发射很重要。联盟号运载火箭的前身R7导弹，就采用了液体助推器，使得火箭可以在发射台上点火检查发动机工作情况。80年代，苏联的能源号使用了四枚天顶号做助推器，将暴风雪号航天飞机和极地-1号送入太空。日本的H-IIA中有两个版本的火箭也使用了液体助推器来增加载荷。阿丽亚娜四号中部分型号（42L, 44L和44LP）采用了两或四个液体助推器。无助推器的标准型阿丽亚娜四号可以将2175kg货物送入转移轨道。而44L型可以将4790kg货物送入同一轨道。航天飞机研发期间就曾考虑过使用液体助推器，尤其是挑战者号事故后，又有提议用液体助推器换下航天飞机上的固体助推器，四家公司还为NASA设计了助推器。尽管液体助推器的安全性和高性能很有优势，然而研发成本迫使NASA坚持使用固体助推器。 　　【固体火箭助推器】 　　 固体火箭助推器（Solid rocket boosters，SRB，简称“固体助推器”）是一种捆绑在航天运载器上提供附加推力（有时是主要推力）的火箭。阿丽亚娜五号、宇宙神五号以及的美国的航天飞机都使用固体助推器。其中航天飞机使用的固体助推器是这类助推器中推力最大的。 　　相比液体助推器，固体助推器的优势就是推力更大，且不需要制冷隔热设备。将固体助推器用于液体火箭芯级能减少液体燃料的使用，减轻火箭整体重量。固体助推器设计成本更低，生产和测试也更容易，但造价却比相同推力的液体助推器高。固体助推器点燃之后就很难在燃料耗尽前停车，这对于载人航天器发射来说是个风险因素。固体助推器的事故率大约是1%，且事故往往是灾难性的。固体助推器还有一种潜在风险，就是在推进剂的制作过程中，混合起来的推进剂遇火就会发生爆炸。2003年8月22日，发生在巴西阿尔坎塔拉航天中心发射台的火箭爆炸事故就造成了21名技术人员丧生。无人和载人航天飞机衍生运载器都计划使用航天飞机固体助推器的改进型，其中载人运载器将使用一枚增大型固体助推器作为其第一级。 　　【可回收助推器】　 　　可回收助推器又称可回收助推发动机。发动机工作结束后，部分主要部件可以回收，经修理后可重复使用的助推器。美国踢奥科尔公司研制的美国航天飞机固体助推器是用于载人航天的特大型分段式可回收固体助推器。它是世界上第一个可回收并可多次重复使用的特大型固体助推器，一般金属件按照设计可重复使用20次，柔性喷管的柔性接头可重复使用10次。目前金属壳体和喷管部件等已实现了可多次回收并重复使用。

火箭有几级助推器？

火箭有3级助推器，因为从地球表面到太空需要3个宇宙速度。

一宇宙速度（又称环绕速度）：是指物体紧贴地球表面作圆周运动的速度(也是人造地球卫星的最小发射速度)。大小为7.9km/s ——计算方法是V‘=gR (g是重力加速度，R是星球半径)。

第二宇宙速度（又称脱离速度）：是指物体完全摆脱地球引力束缚，飞离地球的所需要的最小初始速度。大小为11.2km/s。

第三宇宙速度（又称逃逸速度）：是指在地球上发射的物体摆脱太阳引力束缚，飞出太阳系所需的最小初始速度。其大小为16.7千米/秒。