马自达为什么路上比较少 为什么街上看到马自达的车不多

网友提问：

为什么都说马自达车好，但路上见的不多呢？

优质回答：

论品牌档次的话，在国内常见的日系里丰田、本田、日产属于第一阵营，马自达、三菱、斯巴鲁属于第二阵营，剩下的是铃木、大发，相比之下马自达在国内是小众品牌，但绝对不低端。

马自达是日本第四大车厂，原装马自达的整车质量仅次于雷克萨斯。马自达2和本田飞度在日本几乎霸占了A0级市场。马自达3在澳洲和福克斯平起平坐，第二代马自达3（星骋）在德国（没错，就是大众汽车的老家，德国）力压国民车高尔夫，是多年的消费者最满意A级车型。马自达6不用说了，马自达的形象之作，操控性能至今依然惊艳。马自达5在日本为日产贴牌。MX-5是世界上卖得最好的双门敞篷小跑，宝马Z4、奥迪TT、标致RCZ都是他的跟风之作，动力系统都比他强，但驾驶乐趣仍然一枝独秀而且销量至今无车能破，下一代丰田86都要采用MX-5的底盘。说到底盘，公认的底盘大师就是宝马、标致雪铁龙和马自达三家，所以马自达的外号就是平民前驱宝马，这种厂商怎么会是低端品牌。更别说转子漂移神作RX-7（见《头文字D》和《速度与激情》系列）、亚洲唯一的勒芒24小时耐力赛冠军车787B。

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坊间流传着这么一句话：懂车的人都选马自达。这是对马自达汽车的极高肯定，马自达汽车质量非常的稳定，故障率非常的低。

马自达引以为傲的技术是创驰蓝天技术，燃油经济性非常好，同时动力表现非常不错。马自达在美国被评为全球最省油的车企，燃油经济性方面表现非常不错。

马自达还有东方宝马的美誉，这足以看出马自达汽车操控性非常好。马自达汽车均有很好的运动细胞，从昂克赛拉到CX5、CX4等都具有很好的底盘优势，操控性方面表现非常不错。

但是马自达汽车的销量并不是很好，为什么这么好的车子，销量不好呢？首先马自达汽车比较的小众，知名度和保值率都要差一些不如本田丰田实力强大。

其次马自达汽车太过注重外观设计，影响了车内空间。马自达汽车空间小也是大家都清楚的，尤其是我们国内家庭成员多一些，更是有些不合适。

马自达汽车非常不错但是也有些过于自我陶醉了，满足不了大多数人的用车需求，因此销量不够好。

关于马自达汽车大家是怎么看的呢？欢迎留言发表您的观点，谢谢。

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别的地方我不知道，广东惠州 ，东莞至我们广西马自达都快烂大街了，特别是昂克赛拉，

去过贵州的朋友应该知道那种又险又陡又弯，整条路都是悬崖上下山落差几百米的全是SUZ型弯山路，60公里高德预计1.40分钟 ，最终到达目的地用时55分钟整，1.6手动整个过程没有出现推头或者动力不足，除了U弯基本可以不带刹车过而且很顺滑，34档34千转动力有些过剩，跑这些山路的感觉就是又快又稳又爽。

对比思域跑过一次用时1.10分，除了直线快一到弯道就必须踩刹车否则必推头，在这些山路思域的快真的一无是处，卡罗拉更不用说了，一个半钟才到山下，

这点真的只有开过的人懂，网上说车的无非就是为了利益而去夸大或贬低一部车，一部车的好坏适用性并不能通过销量来衡量，只有给使用者带来良好的体验便是一部好车，如果你生活在大城市每天都是堵或者方向盘总是在红绿灯路口转动，那我建议你买这个价位销量最好的，但你是生活在45线城市且经常跑各种省道县道乡道山路之类的我推荐你入马自达，只有你开着它往山路激烈跑一段才会发现，嗯，原来这就是马自达。

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买之前我以为销量应该不咋好，买之后路上怎么这么多马自达[捂脸]

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这一点，身同感受，确实马自达的车在路上跑的不多，因为大众的心里都是口碑的东西比较重要，我是马自达车主。车确实好开，拿我们广东来说，本田丰田日产居多，造就这种原因也是当时引进有关，都觉得耐艹，两田一产在改革开放初期都是香港走私过来，久而久之都是日本车最为盛行。马自达是后期才进入来，所以老一辈都不知道有马自达这个品牌，包括现在很多人都认为马自达就是海南马自达，已经影响深远，其他地区我不清楚，广东这边基本都喜欢买日本车，好开省油…而同同马自达也是日本品牌马自达就很少，其原因就是影响力还不够，有句话说的好，懂车的人选马自达，而真真正正买车的还是会选择丰田，本田之类…