向东发展还是向南发展（为什么城市向南发展）

网友提问：

为什么长三角选择向西向北发展而不是向南？

优质回答：

本人并不是很赞同题目中的观点。

近些年来长三角确实向西部发展较快，安徽有很多城市都被吸纳进了长三角。但长三角并非没有向北向南发展。

从地理层面上来看：

一方面，老长三角的北边是江淮分水岭，南边也是以丘陵和山地为主。这种自然条件导致了长三角向北向南，相对而言发展的较缓慢。

另一方面，长江是自西往东，流入东海。国际上哪个大城市带不是沿海沿江发展呢？（不要问为什么，看高中地理书）

从政治层面来看：

国家要用长三角的优势带动整个长江经济带的发展，

长三角要想取得长期的发展也必须依赖整个长江经济带的发展。

所以个人认为：

长三角并非仅仅向西发展，往北往南也有发展，只不过缺少大江大河的支持，这种发展相对于西向较为缓慢。

长三角向西发展，还有一个重要的原因就是：

安徽的人才多，且劳动力价格便宜。

后半句话是重点、亮点。

安徽尤其是皖南地区与长三角地区文化生活习惯相近，很多优秀的人才都在南京、苏州、无锡、常州、杭州以及上海学习工作过。这导致长三角沿长江向安徽地区发展较为容易。

近些年来由于房价上涨，安徽很多人才开始回流，满足了长三角部分企业西迁的需求。

更重要的是：

这些人才的工资待遇很低，

他们可以接受比大城市低一半左右的工资。

（我就认识很多人在上海苏州可以拿2万块钱工，回到安徽1万块钱就可以接受。当然，现实更悲惨，可能连五六千块钱都拿不到）

这就是比较优势。

再看看普通劳动力，

安徽某些城市的超市销售人员一个月工资才1000多一点，这在江浙沪地区恐怕是不可想象的。上海、苏州、杭州恐怕很少有超市的工人月工资低于2000的。

所以说无论从地理、政治还是市场经济的角度，目前长三角的发展方向都是正确的。

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实际上从苏锡常和杭嘉湖的经济发展来看，也能得出确实西北面的苏锡常胜过南面的杭嘉湖。

虽然杭州还是浙江的省会，但与苏州相比，苏州排在第7位（地级市第一位），杭州是第10位。

无锡是第14位、常州是28位，而浙江的嘉兴排在45位、湖州排在93位（表格中将湖州误为兰州）。

似乎江苏与上海接轨的积极性比较高，而浙江与上海接轨的积极性比较弱。江苏的第一条高速公路是从南京到上海。浙江的第一条高速公路是宁波到杭州，由此可见一般。

上海到浙江嘉兴、湖州不少公路还是断头路，地铁更是无从谈起。而上海的地铁已经通到了苏州下面的昆山市，不久将于苏州市中心联通。

也许浙江怕上海的虹吸作用，实际上海的作用是溢出，从改革开放的初期，上海的星期日工程师利用周日到苏锡常一带指导，极大地提高了这里的集体经济。

由于上海地产昂贵等影响，产生溢出效应，使得苏锡常的外资投资大大提高。

同在上海周边的浙江嘉兴和湖州，经济发展远远不如苏锡常，杭州如果没有后来的阿里巴巴，也不会有最近几年的飞速发展。

前几年嘉兴的新任市长胡海峰提出全面与上海接轨，雷厉风行，无论在经济、文化、医学等有很大的互动，一年前胡海峰调到丽水市当市委书记以后，嘉兴与上海接轨的动作也就偃旗息鼓了。

这也许江苏、浙江对融入长三角的态度不同，所以结果也有很大的区别。

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“长三角”选择向西、向北、向南发展不是一个简单的策略问题。中国作为一个社会主义市场经济国家，国家战略需要与省级经济的具体情况相结合；各省市之间，各地市之间，都有各自的发展纲要。

根据2016年5月国务院批准的《长江三角洲城市群发展规划》，"长三角城市群要建设面向全球、辐射亚太、引领全国的世界级城市群。"由此可见， “长三角”的发展方向，恰恰是向南向东，与“一带一路”国际战略对接；比网友们的想象还要激动人心。

“长三角”是中国第一大经济区，全球重要的先进制造业基地 。但其不是一个行政区域，而是被称之为“长江三角洲城市群 ”。“长三角”应该提升到“一带一路”的高度，充分发挥“长三角城市群”成员城市的主观能动性；积极投身于这项伟大的事业，而不是被动地等待国家下达指令性计划。

“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”将推动沿线各国发展战略的对接，有效地发掘区域内市场的潜力，促进投资和消费，创造消费需求和人员就业，共享和谐、富裕的幸福生活。“长三角”各个城市肩负着重大的历史责任，在规划发展好本地经济的基础上；应积极主动对接“一带一路”的国际战略。

“长三角城市群”在此过程中，应力争建成全球最具经济活力的资源配置中心；充分利用 “长三角”的人才优势，建设具有全球影响力的科技创新高地，成为亚洲及太平洋地区的重要国际门户。

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西部是合肥为中心的安徽经济带，北部是扬通泰为中心的苏中经济带。从人口数，土地供应，规划都利于招商引资大规模发展，南部是金华温州台州丽水，都没有上述条件，他们都是自生行发展模式，不擅长招商引资。

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上海西面是苏锡常镇宁合，北面是通盐泰扬，这一区域国有经济发达，人力和土地资源丰富，是长三角一体化发展的物质基础和人才库。当然上海南面的嘉杭甬舟等经济基础也非常好，民营经济很发达，是长三角一体化发展的经济基础。长三角一体化发展的关键是打破地域界限，实现人、财、物的互联互通。当前的首要任务是解决长江南北的大交通问题，降低长三角内部的人流和物流的流动成本，让各种资源要素都自由流动起来，实现长三角一体化发展的格局。此外要做好区域整体规划，避免内耗，实现长三角一体化协同发展。