东方悦达起亚(又是换管理层，又是上新车，为何东风悦达起亚销量仍跌跌不休)

东方悦达起亚
总第1155期

全文共2007字，阅读大约需要4分钟

总编辑|马黎明责编|张宇采编|张宇
每到月初，车企都会陆续公布上个月销量成绩，总是有人欢喜有人愁。
 
4月，从已公布的企业和品牌来看，国内汽车市场销量保持了持续攀升势头。然而，有高峰也就有低谷，东风悦达起亚便是那一个低谷。根据东风公布的官方数据显示，今年4月，东风悦达起亚销量仅仅为1.25万台，同比下滑高达46%，销量继续呈现“断崖式”下滑趋势。

01中国车市整体回暖
也无法让东风悦达起亚“回暖”

数据显示，今年一季度东风悦达起亚累计销量36768辆，比去年同期减少4.41%，其中，智跑为一季度销量最高的车型。

据乘联会公布的数据显示，今年一季度国内汽车累计销量为509.2万辆，同比增幅高达68.8%。说实话，纵观国内汽车市场，很少有在今年一季度出现销量下滑的品牌，基本都是处于爆发式增长。

比如红旗一季度同比增长132%，一汽-大众一季度同比增长72%；再比如造车新势力蔚来一季度同比增长422.7%，小鹏一季度同比增长487%......

车企出现爆发式增长，主要原因是因为去年疫情的影响，因此，这样优异的成绩也没有太多的参考价值。然而，东风悦达起亚今年一季度销量甚至不如受疫情严重影响的2020年一季度，着实让人唏嘘。

单从车型销量来看，虽然智跑为一季度销量最高的车型，但其销量也未能破万，仅为8487辆，而其他车型可想而知。

由此可见，哪怕是中国车市整体回暖，也无法让东风悦达起亚“回暖”。

02
又是换管理层，又是上新车
为何销量仍然跌跌不休

这几年，对于东风悦达起亚来说，是一段艰难岁月。

2018年，东风悦达起亚年销量达37万辆；

2019年，东风悦达起亚以28.9万辆的销量成绩，创造了近10年来的新低；

2020年，东风悦达起亚销量只完成了24.9万辆，比上年少了4万辆，同比下跌16%。

今年以来，又是换管理层，又是上新车，似乎也无法止跌。

3月，现代汽车集团（中国）媒体中心对外发布人事任免公告：现代汽车集团（中国）副总裁兼东风悦达起亚总经理李峰先生不再担任东风悦达·起亚总经理一职。现代汽车集团（中国）将任命柳昌昇接替李峰先生担任总经理，自3月15日起生效。

事实上，自2015年至今，东风悦达起亚已经换了5任总经理，频繁换防难免不利于政策的持续推进。

李峰在任期间，进行了一系列变革。包括破除以产定销、压库式的销量增长模式，改订单式生产，帮助经销商降低库存、改善盈利。同时，将经销商商务政策透明化，消除经销商此前抱怨的商务政策不透明、不公平等情况，恢复终端秩序。

产品上，李峰推出了“一体三翼”行动计划，表示未来不再推出10万元以下新车，而是形成以智跑、傲跑、K3、KX5为代表的10万元以上战略车型矩阵，以此品牌向上。

但是，李峰的加入及一系列改革措施并未改变东风悦达起亚的下跌态势。

不仅人事调整，东风悦达起亚也在产品方面发力。自2020年起导入了i-GMP平台下的新车，去年9月上市了品牌旗舰车型凯酷（K5）。

看似有望实现销量翻身和业绩增长，然而，现实总是事与愿违。

那么，究竟是出于何种原因，让东风悦达起亚难以止跌？

想必，这其中的原因千头万绪，纷繁复杂，值得东风悦达起亚深入研究一番。

而马拉车市认为，近年来车市竞争加剧，豪华品牌不断下探，自主品牌不断向上，使东风悦达起亚这样的合资品牌两面受敌，生存空间进一步遭受挤压。

另外，旗下车型没有一款能挑起大梁，被寄予厚望的凯酷（K5），在经历半年之久的市场洗礼后，依然没有成功出圈。

事实上，就产品力而言，凯酷（K5）并非没有实力，年轻运动化的设计风格、最新的i-GMP平台以及黑科技技术发动机等等都为其增色不少，但销量并未如品牌预期那样。

最为重要的一点是，产品更新迭代的推进错过了最佳增量时期，这不仅会影响到营销与销量体系的延续性，更会直接影响销量业绩。

03努力改变现状的东风悦达起亚
还能否重返高光时刻？

不过好在东风悦达起亚仍在努力想要改变现状，在2021上海国际车展上，东风悦达起亚发布无边框新LOGO，并且今年还将推出多款全新车型，包括智跑Ace、第四代嘉华、首款纯电动车型EV6等。

根据New Kia战略，今年年初，起亚变更了公司名称和LOGO，发布全新品牌理念和标语（“Movement that inspires”），更新中长期战略“Plan S”，致力于向未来移动出行品牌转型。

东风悦达起亚总经理柳昌昇表示：“在电动化、无人驾驶、智能互联的影响下，移动出行的概念正在发生变化，起亚以‘Movement that inspires’的哲学理念为基础，重塑品牌。从汽车制造厂家的定义中脱离出来，增加了移动出行业务的未来愿景，这正是先人一步、符合东风悦达起亚的未来发展方向。”

柳昌昇透露，未来东风悦达起亚将聚焦提升品牌体验、提升品牌价值、向电动化转型，持续展现引领未来科技、领先潮流的品牌形象。

2021年，虽然是东风悦达起亚的品牌重塑元年，也是机遇之年，但想要回到曾经的辉煌并非一朝一夕，眼下，最重要的仍是止跌回暖，我们也期待一个焕然一新的东风悦达起亚能重回主赛道。

END

版权声明：本文部分图片源自网络

如涉及版权问题，请作者持权属证明与本公众号联系

如需转载请向本公众号后台申请并获得授权

交易担保 马拉车市plus 更多精彩内容，尽在马拉车市小程序 小程序

东方悦达起亚相关文章