倒车雷达跟倒车影像哪个好(倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？)

网友提问：

倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？

优质回答：

如果两者只能选一个，从实用性的角度来说，倒车影像肯定会更好

无论是菜鸟司机还是老司机，都越来越习惯依赖使用倒车影像。

即便原车没有自带这些功能，很多车主也会千方百计进行后期加装。并且现在的倒车影像加装费用也超来越低。

但是到底是倒车雷达好，还是倒车影像好，很多人其实并不了解。

美国公路保险协会IIHS，他有过测试的。

111位志愿者倒车，然后再把一个和幼儿大小的这么一个人偶放在车后面。

最后面发现，使用倒车雷达撞到这个小孩子的比例是93.75%，基本上每台车都撞到了。

使用倒车影像，撞到的比例是56%，这个是从最终的人命安全的角度来讲这个问题。

如果是撞到障碍物的话，那是两说。至少这个是可以给我们一个参考。

倒车雷达的优势

在于其是利用超声波回弹障碍物测距离，光线和天气的变化对它来说一般是没有影响的。

但是这个雷达它是有测试距离的，一般2米以内，但高度低于35到45厘米的这个范围的物体，雷达就很难发现。

譬如说是什么停车位上面的地锁，一个可乐瓶，一根斜出来的铁杠，或者是一个小孩，一个婴儿车就不容易发现了，这个是它的缺点。

倒车影像的优势

倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控，相比雷达会更为直观：不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼，特别是对于会移动的生物来说，它能让驾驶者更好地了解后方的情况，它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。

另外，倒车影像在倒车入库时，还可以通过影像判断车位线的位置，更有利于准确的将车辆停入车位内。

但是，如果摄像探头附近有脏物，比如泥土或者蜡，又或者是雨滴，更会影响显示结果。

另外，部份高档车辆原车自带的全景影像系统（AVM)，还配置有移动物监测系统（MOD)功能

? MOD 是 AVM 系统的一个子功能

? AVM 控制单元使用摄像头图像和称为光流的图像识别法检测秱劢物体.

总结：想要在倒车时尽可能减少事故发生的可能性，抛开价格来说，倒车影像总体肯定好于倒车雷达。对于新手来说，有条件的将倒车雷达和倒车影像一起使用，可以从视觉及听觉进行有效提醒，减少视觉死角和雷达盲区带来的危害，有效降低倒车时发生事故的几率.

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倒车雷达和倒车影像到底哪个更靠谱？

俗话说耳听为虚，眼见为实，通常情况下，眼睛看到的才能够确保安全，耳朵听到的还是有一定误差的，倒车雷达是通过耳朵提醒距离，倒车影像需要用眼睛观看倒车的实时情况，因此理论上来说倒车影像更靠谱。

倒车雷达是一种依靠安装在汽车保险杠位置的多个超声波传感器为探测方式的检测障碍物的设备，既然称为雷达，说明这种设备具有主动探测的功能，其原理就是通过检测发出的电磁波的回波时间来判断障碍物的距离。实际上和蝙蝠探测物体是一个原理。

由于是靠超声波回传探测距离，因此，倒车雷达的探测实时性受到声波发出频率的限制，探测的准确性也会收到雷达密度的限制，通常来说，超声波探测到障碍物以后，会根据距离的远近发出警告的声音或者发出光电信息，通过警报的频率来告知障碍物的距离。总体上看，这种提醒相对是不直观的，精确度也有限，最为关键的是，由于保险杠的高度和地面是有一定距离的，因此，当障碍物的高度低于超声波传感器，发出声波的高度时，或者障碍物的直径非常小时，就有可能无法阻碍声波，此时倒车雷达就无法有效地提示，发现障碍物。

所谓的倒车影像，实际上就是一个摄像头，早期的摄像头分辨率非常差，现在的摄像头分辨率较高，倒车影像通过摄像头将汽车周边的障碍物拍摄并传输到显示器上，通常来说，需要驾驶者主动去观看倒车影像的情况进行判断，总体上看，倒车影像的可靠性还是非常高的，特别是有些倒车影像带有动态倒车轨迹提醒，这对于一些新手司机来说，是一个非常大的帮助。因此，从可靠性角度来看，倒车影像无疑要比倒车雷达更好。

倒车影像和倒车雷达的差异

倒车雷达是被动提示，可以一边听声音，一边驾车，理论上司机可以将更多的专注力放在驾驶汽车上，也可以同时观看后视镜的相关影像，协同控制汽车。

倒车影像只能主动的通过看显示屏的影像来判断汽车周边的障碍物，此时司机的眼睛是无暇看其他的内容的，和倒车雷达相比，属于主动和被动的关系。此外，倒车影像还是有局限性的，在逆光时，倒车影像无法看清周边的事物，在雨雪天气行驶倒车影像上，往往会沾染着一些泥水，此时也无法看清后面的障碍物。

到底哪种更靠谱？

相对来说还是倒车影像是更靠谱的，特别是很多先进的车型上配备了360度全景影像，画面拼接效果非常好，可以实现在车内就可以全方位观看车外的情况。

其他网友回答

现在的车一般都会有倒车影像或者倒车雷达，当然如果是一些配置比较低的车，可能自己还要去加装。那么倒车影像和倒车雷达哪个更好？

倒车雷达

很多人可能买了车以后，都不知道车的雷达在哪里，一般来说你观察车的前保险杠和保险杠，有明显的几个圈圈或者方块的，就是倒车雷达，大部分的车是后面有三个或者四个，也有部分车前面也会有。

雷达的原理就是通过超声波进行探测，大家都知道蝙蝠捕捉食物的时候，通过发出超声波进行定位，雷达也是一样，通过发出超声波进行探测，如果到达探测范围内，就会发出滴滴声，距离越近，响声就越频繁。

但是雷达的探测也是有盲区的，例如如果车尾部有个比较低的钢管或者石块，只要低于35到45厘米可能雷达探测不到，如果你直接倒过去可能会刮伤底盘。所以如果有个倒车影像的话就更方便一些。

倒车影像

倒车影像实质上就在爱车牌照上方部位加一个高清摄像头，当然现在有360全景的，也就是分别在车的头部、尾部以及反光镜下方有几个摄像头，以此来查看周围的情况。

一般倒车影像里面都会显示三条线，分别是红色 黄色和绿色，如果倒车距离在绿线范围内，则是安全的，如果超过绿色进入黄线内，这个时候你就要注意控制好车速，如果是进入红色范围，最好就停车，再倒就很危险。

显然很多司机都是根据倒车影像来倒车的，但是现在有的车是安装的广角摄像头，范围变大，同时容易造成司机误判实际距离，容易造成刮蹭。

但是如果你只看倒车影像倒，就容易忽视车两侧的情况，这就是为什么很多新手倒车的时候，只看后视镜，没注意车两边，导致车身两侧出现划痕。

因此，我们买了车，最好还是能够安装一下倒车影像和倒车雷达，二者虽都有优势和劣势，但是又是相辅相成，倒车雷达能帮你探测周边的障碍，而倒车影像能够真实反馈车尾情况。

同时倒车的时候，应该注意左右反光镜的情况，不要完全依赖倒车影像和倒车雷达，这样倒车才会更安全，不容易出事。

其他网友回答

要说这个倒车雷达和倒车影像究竟谁更好一点，完全是看需要了。个人觉得用处相当，但是，也都是有各自的优缺点的。

首先，我们来说一下倒车雷达的优点及缺点。

倒车雷达的工作原理是，通过雷达发出超声波，遇到障碍物后，反射回来。系统会根据雷达传送的数据来测算探头与障碍物的距离，然后根据距离的不同来向司机传达不同的频率指示，好让驾驶员判断停车的位置。说起倒车雷达，还有好处就是不受光线影响，下雨天也不用怕。比较好的倒车雷达还带虚拟图像显示和距离播报，为倒车提供了更加有效地帮助。

缺点是，某些倒车雷达只有警报，一些司机看不到的盲区可能会有矮柱、低石等障碍物，这些很可能会躲过雷达的探测。还有一些比较差的雷达，反应时间较长，等到发出警报的时候可能已经撞上了障碍物。

再来说一下倒车影像的优点和缺点。

倒车影像可能更像是一个实时监控，后面的各种障碍物都会直接的呈现在倒车影像上，优点就是很直观。

缺点就是影像的还原度问题了，两边广角位置的影像可能会被扭曲掉，所以可能会对驾驶员的判断产生一定影响。再就是，阴天下雨的时候，如果镜头被沾上水，影像很可能就不工作了。

要说选择哪个好，我们还是要看车技。如果自己觉得车技还不错，选择两者中哪一个都是可以的。如果对自身车技不自信的，我觉得两样都安装上也未曾不可。

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倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢？

十几年前的时候，倒车雷达和倒车影像还是必须属于豪车的配置。到了如今几万块钱的家用车也都是标配的。即使没有标配，花个几千块钱就可以安装。

原理

倒车影像是通过摄像头将影像传递到屏幕上。

倒车雷达探头则是根据雷达探头发出的超声波，遇到障碍后将超声波返回。接收器，然后再给蜂鸣器发信号。蜂鸣器发出声音。

倒车雷达的优缺点

优点：因为倒车雷达的原理是超声波。所以倒车雷达不受光线影响，无论是在白天还是在晚上，无论是在雨天还是大雾的天气。都能够时刻提醒驾驶员与障碍物间的距离。

缺点：1.太矮的障碍物容易监测不到。

在倒车过程中有一些蹲在地上的小孩，还有一些石头墩倒车雷达不容易发现。容易发生事故。

2.倒车雷达也有延时。

很多人太过于相信倒车雷达。主要倒车雷达不响，他们就会持续倒车。但是倒车雷达因为依托的是超声波的原理。在某些环境下会有延时报警。延误的这段时间就有可能发生事故。

倒车影像优缺点

优点：倒车雷达就好像一个小型的监控一样。能够车实时的车后的画面传到显示屏上。只要不是在盲区，视线范围内的不管大小事物都会一一看到。

缺点：1.有一些广角的摄像头会将画面扭曲。从而影响正确判断。

2.光线不满足的时候，例如如果白天日光太强烈或者晚上灯光太暗。下雨天和大雾天气。倒车影像这个时候作用就不是很大。

如果非要选择，我更愿意选择倒车雷达

现在倒车的时候还是主要看左右后视镜，倒车影像只是有些时候会瞟一眼。相对于倒车雷达声音的提示，倒车影像必须将注意力集中到上面，致使驾驶员没有足够的时间来观察左右和中间的后视镜。

而倒车雷达在观察左右后视镜的时候，倒车雷达的声音也还是可以有效提醒驾驶员。

以上内容就是小编分享的关于倒车雷达和倒车影像哪个更可靠呢.jpg"/>