三菱车销量为啥不好(三菱车确实不错，为何销量惨淡？)

网友提问：

三菱车确实不错，为何销量惨淡？

优质回答：

作为接近4年的欧蓝德车主，我说一下自己对欧蓝德的用车感受。三菱车早期是以进口的身份进入国内，然后和北汽合作生产欧蓝德，这里不得不说国产车这些年一来一直在使用三菱的发动机，国内有两个厂子，一个哈尔滨的东安三菱，一个沈阳的航天三菱。之后和广汽合资生产欧蓝德，劲炫，奕歌车型。这些年三菱对汽车的研发并不积极，车型较少，更新较慢，这说明汽车业务并不是三菱财团的主要业务，比较边缘化。三菱财团的业务极其广泛，这个大家可以百度。而且近十年被日产收购和法国雷诺交叉持股，通过戈恩擅长的成本控制，已逐渐远离三菱造车文化，我认为，成本控制和品控是相反的，成本降低，必然带来品质的下降，再加上广汽的做工不敢恭维，本来同是日系车，价格低于两田一产，具有性价比优势，但发动机老旧，内饰老旧，超高的零整比，造成了叫好不叫座，月销4千多的局面。比较肤浅请大家指教。

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我14年生日接到的三菱欧蓝德2.4L，至今跑了273089公里，一切正常，开过同价位的车，我认为还是我的车驾驶更舒服，或许就是人车合一吧，今年准备添置帕杰罗[赞][赞][赞][加油][加油][加油]

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理论上讲，三菱是日本的“百年老店”，规模、产量在日本也是排在前列；在日本这样的汽车大国，能排在前面，质量也不会太差，说三菱是个汽车巨头，不算夸大吧。

其实三菱进入中国市场还比较早，改革开放后没多久，印象中就有三菱汽车的广告；还与中国企业开展发动机技术合作。然而“起个大早，赶个晚市”，在中国汽车市场快速发展的时期，没有取得什么突出成果；中国迅速成为世界第一汽车销售大国，而三菱，似乎坐失难得的机遇期。多年来，在国内汽车销量排名靠前的，无论整体还是单一车型，很少看到三菱品牌。

其实三菱在其它国际市场上，表现还好；在中国处境不佳，一定有一大堆“砖家”，一大堆理论，一大堆说法。从普通消费者的角度观察：有句老话：万事开对难。可以验应在这里，开头就没有做好，后期再怎么努力，都不容易。三菱的品质、价格，与韩国、美国等某些品牌相比，没有优势？有很多没什么优点的车，物不美，价不低，但在一段时期，在国内销量却莫名其妙地惊人，三菱没有抓住“人傻钱多”的好时机。

三菱品质、价格大概不是主要问题，营销手段、产品口碑都要提升。

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因为是日本车。本人就喜欢用国产汽车。

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