中国哪些港口可以停靠航母 中国可停靠航母的港

网友提问：

我国能停靠航母的港口有多少？

优质回答：

说实话，如果只是停靠航母，其实对港口的要求并不高，我国目前唯一服役的航母“辽宁舰”满载排水量大约6万吨，吃水线宽38米，吃水深度10.5米。而我国沿海一共分布了87个大大小小的港口，拥有近3000个万吨以上泊位，其中三分之一更是十万吨级以上泊位，也就是说这87个港口中的绝大部分都是可以停泊十万吨级以上轮船的，辽宁舰只有区区的6万吨，根本不在话下。

（我国主要港口分布图）

尽管绝大部分港口都能够停靠辽宁舰，但是从辽宁舰服役以来，它所停靠的港口只有大连、青岛、三亚、香港这四处，这又是为什么呢？辽宁舰是军舰，去某个地区那都是有任务的，并不是随便去哪里溜达都可以，民用港口船只众多，运输任务繁重，辽宁舰要没事就去串门，所有船只都得规避，那绝对会影响港口的正常作业，甚至很有可能影响进出口贸易，所以军舰没有特殊需求是不会跑去民用港口停泊的。

大连港是我国重要的造船基地，也是辽宁舰改装和维护保养的重要港口，辽宁舰基本每半年就得过去刮一次船底，而青岛港则是辽宁舰的母港所在，一般外出海训回来就是到这里，海南三亚则是新建设的南海舰队航母基地，也是辽宁舰的补给和修整基地之一，辽宁舰经常去南海轮训，三亚是必停的港口。去香港则是政治礼节性任务，2017年香港回归20周年，辽宁舰是过去与香港同胞庆祝的。

（辽宁舰进入香港）

目前来看，我国三大舰队中，北海舰队有了青岛港航母基地，南海舰队有了海南三亚航母基地，唯独还缺东海舰队没有自己的航母港口，根据各个渠道的消息，东海舰队最有可能在浙江舟山群岛建设一个新的航母舰队，这个基地未来将是我国西出太平洋的最佳位置，也很有可能成为未来国产航母的母港之一！

（舟山港停泊的海军军舰）

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在我国航母可以停靠的港口很多，我国的辽宁舰水量6万多吨，吃水线宽38米，吃水深度差不多为10.5米。我国的港口中型以上的港口运输能力都在10万吨以上，完全可以支持辽宁号的停靠。但是作为军事战略装备的航母，是不会停靠在这些港口的，他们都会有专属于自己的军港。首先航母是作为战略装备使用，停靠在普通的民用港口的话会会对港口的吞吐量造成一定的影响，甚至说要封闭整个港口。另一个原因就是民用港口并没有对军事设备的维护保养和补给能力。

先不要说对于大国重器航母的保养，就说对航母上几十架舰载机的维护保养都是一个问题，毕竟民用港口的配套设施并不如军用港口配套设施的完善。民用港口最主要的任务就是运送货物，装卸货物。所以即便是有十几万吨上百万吨的港口排水量，完全可以满足航母的停靠，辽宁舰也是不会去停靠的。

航母停靠港口的选择需要考虑以下几个问题：不管是海上还是在陆上是个战略要地，而且交通比较发达，在有任务的时候可以快速出动，而且后勤保障能力要强，这主要是对于陆上交通来说，毕竟航母及其舰上设施所需要的一切都是通过路上交通来运输的，而且在沿海还要有舰载机的机场距离也不能距离港口太远，有任务可以迅速返回到航母上面（舰载机在没有任务的时候，是不会待在航母上面的）。航母港口所在地的天气环境，不能有太多恶劣的天气出现，因为这些恶劣的天气或多或少都会对军事设施造成一定的影响，甚至是有损坏的危险。而在全国，符合上述条件的港口也只有大连港、青岛母港和海南三亚港，辽宁舰去停靠过，也完全符合航母停靠的标准。大连港是我国著名的造船基地，也是辽宁号改装维护和保养的基地。

青岛母港是辽宁舰的母港，每次执行完了任务之后，辽宁舰都会返回青岛母港来修整。最后是海南的三亚港，因为辽宁舰大部分时间都会在南海进行训练，辽宁舰的补给和修整大多数也会在三亚港进行。

辽宁舰也去过香港，只是在香港的港口进行过停靠。从上面来看南海舰队有三亚港，东海舰队有青岛母港，只有北海舰队没有自己相应的航母港口。而如果我国想要建立自己的航母编队，那么我国三大海军舰队都会有属于自己的航母港口。

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谢邀！我国停靠航母港口有：大连港口；上海港口；青岛港口；海南三亚港口；香港港口，这几个主要港口，东海舰队军分区总部在浙江宁波，今后舟山基地也成为航母港口。谢谢答题！

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这个问题问的够露骨的，想知道详细的吗？送你银手镯一副就知道了。这个问题其实敏感性还是很强的，我们只从官方消息和大的方面谈一下，不做具体分析。

其实能停靠航空母舰和能作为航空母舰母港是两回事，如果仅仅是停靠的话那么中国从南道北很多港口都能停靠，大中型港口停泊10万吨以上的船舶不是什么难事，港口泊位和航道满足水深和尺寸要求即可停靠。宁波舟山港、福州可门港、唐山曹妃甸、湛江霞山港、大连大窑湾、青岛董家口、营口仙人岛等等等十几个港都是有30万吨级船舶航道和泊位的，30万吨级最小吃水一般不会小于19米，航空母舰吃水一般都在13米以内。

按照正式报道过的，目前中国海军的“辽宁”舰停泊过的位置包括：大连造船厂（诞生地）、青岛小口子军港（“辽宁”舰母港）、香港维多利亚港、三亚“某”军港。实际可能还有些别的没有报道的，我们就不深究了，但还是那句话能停靠大型船舶的一般都能停。

我前面也说了，能停不代表能够当母港，我们从大的方面说一下什么样的港口能当航母母港（不针对某个国家，只是从大的角度去分析）。航空母舰母港的选择还是比较苛刻的，要综合考虑气候、地理位置、安全条件、后勤等等方面。

1.气候，一方面是冬季结冰的问题（最好选择不冻港），另一方面是尽量不要有台风飓风，这两点都会严重影响航空母舰靠泊。

2.地理位置，港口必须要考虑航道水深，否则航空母舰压根就进不去。再就是最好兼顾风浪影响，最好选在有天然形成的半岛或岛链，直接利用他们构筑防波堤。

3.自然资源，最好有充足的水源等必要的资源，否则会很麻烦。

4.所在城市综合水平，这个方面就是指工业水平、交通等等方面，要是都齐全那就很方便。再就是当地的政府和民众最好也是要支持的，特别是要停靠核动力作战舰艇，可能很多国家的居民很避讳这些东西。当年美国“华盛顿”号驻扎日本横须贺时就遭到了当地的强烈反对。

5.配套设施，航空母舰母港虽然专业，但是并不是所有的功能都要塞到目港内的，最好分散在附近以免一波被端走。航空母舰母港附近如果有专业的配套设备那是最好的（如果没有那也必须要建造），比如美国的诺福克海军基地附近就散布着约克城海军武器站、诺福克海军船厂、达姆莱克大西洋舰队训练中心、纽波特纽斯造船厂、奥西娜海军航空站、小克利克两栖舰艇基地等等，他们分布在诺福克海军基地周围60公里范围内。而4个国防油料补给点分布在诺福克海军基地、约克城武器站、小克利克两栖舰艇基地和朴茨茅斯克拉奈岛。

航空母舰母港建造也是由要求的，除了上面我们提到的母港周围必须建立大量的武器站、机场、训练中心等等配套设施，母港内部还必须要建立完善的物资补给装置（大型吊机或起重机）、驻泊系留设施、油水电蒸汽供应系统、航母维修系统（或者附近有船厂）、舰员生活区域、军事防御系统等等，如果是核动力航空母舰那么还要建立完善的核监测系统。

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首先要搞清楚何为仃靠，我认为是可以直接靠岸的港口才算得上是仃靠。第二，航母的吨位有多大，如果是10万吨级的航母，我国能直接仃靠的军港，北海舰队是大连和青岛。东海舰队是上海和宁波。南海舰队是湛江和愉林。如果将民用港都算进去就很多了，别说仃靠航母，能够造10万吨航母的船厂都有好几家。